GridOto.com - Veda Ega Pratama yang tahun ini melakoni debut di kejuaraan dunia balap Moto3 mendapat banyak sorotan.
Hal ini tidak lepas dari penampilan impresifnya saat tampil di seri-seri kejuaraan dunia Moto3.
Terlepas dari penampilan Veda, banyak yang menyoroti performa Honda NSF 250 RW tunggangan Veda di Moto3.
Banyak yang menyebut kalau motor ini kalah tenaga dan daya saing dibandingkan rivalnya di Moto3 yakni KTM RC250GP.
Padahal, menurut Veda yang ditemui di Jakarta pada Selasa kemarin (9/6/2026), setiap motor di Moto3 punya kelebihan dan kekurangannya masing-masing.
Baca Juga: Skandal Oli dan Mesin Bikin Dua Rival Didiskualifikasi, Veda Ega Ketiban Rezeki Dadakan
"Honda NSF 250 RW ini kuat di sirkuit-sirkuit yang memiliki banyak tikungan berkecepatan tinggi," buka pembalap binaan PT Astra Honda Motor pada GridOto.com.
Menurut Veda, kelebihan ini didapat karena motor ini punya set desain body yang lebih aerodinamis.
Selain itu, soal kecepatan puncak menurut Veda motor Honda juga memiliki kelebihan dibandingkan rivalnya di Moto3.
"Untuk di lintasan lurus juga biasanya top speed-nya Honda ini paling tinggi," tambahnya.
Meski begitu, motor ini juga memiliki kelemahan juga dibandingkan rivalnya.
Baca Juga: 4 Pembalap Jadi Korban, Bos Aprilia Soroti Blunder Martin di MotoGP Hungaria
Dari pengalaman Veda, motor Honda NSF 250 RW punya kekurangan saat melibas tikungan dengan sudut sempit atau tajam.
Makanya, memang ada sirkuit-sirkuit yang karakternya lebih menguntungkan untuk motor Honda, begitu juga sirkuit-sirkuit yang lebih menguntungkan penunggang KTM.
Ditanya soal sirkuit apa yang paling cocok dengan karakter motor Honda, Veda menyebut salah satu sirkuit di Spanyol.
"Menurut saya sirkuit Montmelo (Catalunya). Itu cocok," ujarnya.
Soal sirkuit Mandalika yang akan menjadi penampilan kandangnya, Veda menyebut itu juga salah satu sirkuit favoritnya.
Veda berharap bisa menampilkan yang terbaik disetiap seri termasuk Mandalika.
"Pasti bakalan seru nanti di Mandalika," tutupnya.