GridOto.com - Suzuki akhirnya meluncurkan lawan sepadan buat Yamaha NMAX dan Honda PCX yang punya bodi bongsor dan mesin 150 cc.
Ia adalah Suzuki Burgman 15, matic bongsor yang secara proporsional terlihat proper terjun di kelas matic premium 150 cc.
Burgman 15 hadir membawa bodi bongsor dengan siluet cenderung membulat, namun tetap menghadirkan napas sporti nan modern.
Kesan galak utamanya hadir berkat bentuk fascia yang lumayan radikal dengan berbekal tiga buah headlamp.
Masing-masing lampu itu tentunya juga sudah menganut LED yang menciptakan kesan modern nan mewah.
Kerennya lagi pada lampu bagian tengah yang bertugas sebagai lampu utama, juga sudah dibekali lensa proyektor yang dikelilingi DRL.
Sementara itu dua buah lampu di sisi samping bertugas sebagai lampu sein, yang kerennya juga disematkan DRL sebagai alisnya.
Motor ini juga sudah dibekali windshield yang menambah kesan premiumnya.
Baca Juga: Suzuki Munculkan Lawan Baru NMAX dan PCX, Usung Desain Elegan Khas Skutik Eropa
Mundur ke tengah, bodinya juga terlihat padat karena ada punuk di deknya, jadi bukan dek rata ya.
Area pijakan kakinya juga terlihat memanjang ke depan agar bisa dipakai selonjoran untuk meningkatkan kenyamanan ridernya.
Di area dek depan sebelah kiri juga terlihat ada kompartemen penyimpanan tertutup yang di dalamnya ada power outlet USB type C, sementara di sisi kanannya jadi tempat kontak yang sudah menganut system keyless.
Bodi belakangnya sendiri terlihat membulat dengan stoplamp dan lampu sein belakang yang juga sudah LED.
Yang membuat Burgman 15 ini makin enak dilihat adalah area kaki-kakinya yang menganut pelek 14 inci depan belakang, jadi tidak belang layaknya Burgman 125 yang peleknya 12 inci di depan dan 10 inci di belakang.
Cakram juga sudah dijejalkan di kedua rodanya sehingga menambah kesan padat area kaki-kaki motor ini.
Beralih ke area fitur, motor ini sudah dijejali panel instrumen TFT, bisa melakukan fungsi navigasi dan punya fitur konektivitas ke smartphone.
Untuk fitur keselamatannya ia sudah punya ABS dan juga ada traction control.
Kemampuan akomodasi Burgman 15 juga cukup oke dengan bagasi di bawah joknya yang volumenya mencapai 25 liter.
Bicara mesin, Burgman 15 dijejali jantung pacu berkapasitas 149 cc berteknologi SEP alias Suzuki Eco Perfomance, ada radiator sebagai penjaga suhunya, dan tentu saja sudah injeksi.
Tenaganya sendiri mampu tersembur sebesar 14,4 HP pada 8.500 rpm dengan torsi 14,2 Nm di 6.500 rpm, yang mana agak biasa saja sebenarnya.
Mengingat PCX 160 sendiri punya tenaga mencapai 15,7 HP, atau NMAX Turbo yang sebesar 15,15 HP.
Meski begitu, Burgman 15 setidaknya sudah mencapai level yang setara dengan rivalnya itu, baik dari segi dimensi, kemampuan akomodasi, atau fitur yang diusungnya.
Selain itu desain yang dibawanya juga cukup fresh dan berani.
Sayangnya, Suzuki Burgman 15 ini belum dijual di Indonesia dan baru dipasarkan di Colombia.
Suzuki Colombia sendiri belum mengumumkan harga resmi untuk Burgman 15.
Kalau menurut Sobat GridOto, berapa harga yang pantas untuk Suzuki Burgman 15 dan kira-kira bakal dimintai atau enggak andai ia dijual juga di Tanah Air?