GridOto.com - Rem motor bekas kesayangan kalian jadi seret setelah ganti kampas rem? Ini dia biang keladinya.
Yap, sebaiknya kalian lakukan pemeriksaan ulang jika kampas rem yang baru dipasang malah terasa seret atau bikin rem keras ketika ditekan.
Biasanya gejalanya ini ketika kita tekan tidak sepakem sebelum ganti kampas baru atau malah seret.
"Umumnya ada beberapa hal yang jadi penyebabnya," buka Bowo mekanik bengkel R59 Racing di Jl. Dewi Sartika No.32D, Ciputat, Tangerang Selatan.
"Yang pertama itu akibat piston kalipernya menumpuk banyak kotoran," ucap pria yang akrab disapa Mas Yo.
"Musim hujan seperti sekarang juga bisa bikin kotoran menumpuk di kaliper, efeknya gerakan piston pasti tidak lancar," ungkapnya.
Maklum, saat dipasang kampas rem baru yang lebih tebal, otomatis posisi piston akan lebih masuk ke dalam kaliper.
Jika kalian tidak membersihkan piston kaliper saat pemasangan kampas rem baru, efeknya kotoran akan menumpuk di sela piston dan kaliper yang membuatnya macet.
Lalu yang kedua menurut Mas Yo adalah braket kaliper yang miring saat pemasangan.
"Terkadang mekanik memang ada yang tidak sadar ketika pemasangan kaliper usai pasang kampas baru posisi braketnya bisa saja miring sedikit," yakin Mekanik asal Pekalongan ini.
Braket yang miring bisa bikin pengereman terasa seret saat ditekan.
"selain itu kalau tidak sadar dan dipakai dalam waktu lama nanti kampasnya habis tidak rata," ucapnya lagi.
Makanya saat pemasangan kampas rem baru pastikan kondisi kaliper harus bersih serta pemasangan semua komponen harus presisi.
Penyebab lainnya yang membuat rem malah jadi seret setelah ganti kampas rem baru akibat ganti kampas rem yang bukan orisinil.
Umumnya kampas rem yang bukan orisinil ada yang dimensinya lebih tebal dan membuat kampas rem terus bergesekan dengan cakram meski handle tidak ditekan.
Solusinya kampas rem harus ditipiskan menggunakan amplas kasar atau gerinda agar tidak terus bergesekan.
Baca Juga: Ternyata Inilah Dua Hal Yang Menyebabkan Gas Motor Bekas Bisa Nyangkut