Efek engine brake yang lebih kuat muncul seiring pengumpulan energi regeneratif dari e-CVT melalui motor listrik untuk mengisi daya baterai dengan arus listrik lebih besar.
Radityo Herdianto / GridOto.com
Mesin 2NR-VEX Toyota Vios Hybrid EV
Baca Juga: Hadir Di IIMS 2026, Kini Toyota Vios Dibekali Teknologi Mesin Hybrid
Lain halnya ketika tuas transmisi berada di posisi D, mobil cenderung tetap meluncur meskipun ada energi regeneratif tapi lebih kecil dan harus dibantu pengereman agar energinya bisa lebih kuat.
Baterai Toyota Vios Hybrid EV bisa terisi secara internal dari mesin ketika bekerja sebagai generator juga dari regenerative brake saat mobil berdeselerasi dan melakukan pengereman.