GridOto.com – Changan Deepal SO7 tampil sebagai mobil terbaru Changan di Indonesia.
Deepal SO7 adalah SUV bertenaga listrik murni (BEV), dan Changan menjanjikan segenap kelebihan termasuk desain atraktif, teknologi tinggi, hingga harga jual yang wajar.
Kami pun menguji langsung impresi Changan Deepal SO7 dalam perjalanan Jakarta-Bandung-Garut di event Deepal SO7 Media Drive (28-29/1).
Di pengujian ini, kami fokus ke rasa berkendaranya. Apalagi rute yang dilewati cukup beragam, mulai dari kepadatan kota, jalan tol, hingga jalur berkelok penuh tanjakan di etape Bandung-Garut via Ciparay.
Baca Juga: Harga Mulai Rp 178 Juta, Kapan Changan Deepal SO7 dan Lumin Dikirim ke Konsumen?
Selepas start di sekitar Ampera, Jakarta, rombongan jurnalis sebagai tester langsung menghadapi jalan tol Jakarta Outer Ring Road (JORR) yang cenderung padat.
Di kondisi ini tenaga dan torsi Changan Deepal SO7 bisa dihantarkan dengan lembut ke roda belakang (RWD) sehingga mobil melaju dengan sangat halus.
Halusnya menyenangkan, karena selain halus soal transfer tenaga, kehalusannya juga terasa di getaran kabin yang sangat minim.
Meski beberapa kali kami mendengar suara klakson dari mobil lain, tapi berkat Double Layer Sound Insulation Glass membuat kabin terasa kedap. Kecil sekali suara yang mengintrusi kabin dan itu membuat impresi kami di kabin semakin positif.
Saat arus lalu lintas semakin lancar, semakin terbuka pula untuk kami mengeksplorasi mobil listrik ini.
Baca Juga: Jadi Pabrikan Besar Di Cina, Ini Senjata Changan Memikat Konsumen Indonesia
Motor listrik Changan Deepal SO7 merilis 215 dk dengan torsi 320 Nm, untuk ukuran BEV Rp 600 jutaan di Indonesia, output itu sebenarnya tidak menonjol.
Untuk perbandingan, BYD Sealion 7 sebagai salah satu rival, di varian terendahnya yakni Premium RWD punya potensi 309 dk dan 380 Nm.
Tapi bukan berarti Changan Deepal SO7 inferior. Ia tetap sigap yang mana Changan mengklaim akselerasi 0-100 km/jam bisa tuntas dalam 7,9 detik.
Klaim akselerasi itu terasa riil dan saat kami pacu, Changan Deepal SO7 melakukannya dengan mudah.
Baca Juga: Changan Sentuh Produksi 30 Juta Unit, Tegaskan Standar Kualitas Global
Saat transit di kota Bandung untuk makan siang, jalan raya di Ibukota Jawa Barat itu sangat padat di tengah hari. Mobil seakan berhimpit dan dimensi Changan Deepal SO7 yang jumbo (4.750x1.930x1.625 mm) memberi tantangan ekstra.
Tapi kecekatan motor listrik di kecepatan merayap berpadu sasis yang gesit membuat Deepal SO7 terasa tangkas untuk mencari celah.
Kami juga terbantu oleh 360° Panoramic Camera yang gambarnya tajam. Saat jarak dengan kendaraan lain kian dekat, terutama di area blind spot, kamera yang tajam ini menjadi mata tambahan untuk memantau keadaan sekitar.
Masuk ke wilayah Ciparay dan menjelang Gunung Kamojang, Garut, pejalanan makin tricky karena kelokannya diwarnai tanjakan curam.
Apalagi saat itu turun kabut sehingga jarak pandang yang teratas menuntut Deepal SO7 untuk presisi bermanuver.
Baca Juga: Murah Lengkap, Kita Intip Fitur Kabin Mobil Listrik Changan Lumin
Format Golden Ratio Body yang diterapkan Changan membuat Deepal SO7 stabil bergerak.
Golden Ratio Body meracik bodi yang lebar dengan titik gravitasi yang rendah, sehingga dengan sendirinya punya stabilitas mumpuni. Terlebih secara native Deepal SO7 merupakan mobil gerak belakang, jadi makin gesit membelok.
Changan Deepal SO7 dibekali baterai besar berkapasitas 79,9 kWh. Klaimnya saat baterai dalam keadaan penuh Deepal SO7 bisa berjalan sejauh 560 km (NEDC).
Di perjalanan kami, kala finish di hotel Santika di Garut total jarak yang ditempuh adalah 286,1 km dengan sisa baterai 46%.
Artinya, satu faktor yang juga krusial di mobil listrik yaitu jarak tempuh, berhasil ditangani dengan baik oleh Changan Deepal SO7.