Secara tampilan khususnya dimensi dan bentuk body, tidak ada perbedaan antara PCX 150 biasa dan PCX Hybrid.
Keduanya sama-sama memiliki panjang 1.923 mm, lebar 745 mm dan jarak antara sumbu roda 1.131 mm.
Perbedaannya ada pada bobot dimana PCX 150 biasa hanya berbobot 132 kg, sedangkan PCX Hybrid bobotnya 136 kg.
Selain itu, PCX Hybrid juga hanya tersedia dalam satu pilihan warna saja yakni Hybrid Blue.
Baca Juga: Muncul Motor Baru Honda Mirip MegaPro Reborn, Bertampang Sporty dan Fiturnya Canggih
Soal mesin bensin utama, keduanya sama-sama menggendong mesin 149,3 cc 4-tak SOHC injeksi.
Perbedaannya justru ada pada baterai, PCX Hybrid ketambahan baterai lithium-ion bertegangan 50,4 volt dengan kapasitas 3,8 Ah.
Tenaga dari baterai lithium-ion digunakan untuk menggerakan ACG (alternator current generator) Starter yang berfungsi ganda sebagai motor assist.
Motor assist ini, dapat dirasakan pengendara setiap melakukan buka gas mendadak atau 'snapping'.
Snapping atau membuka-tutup tuas gas secara cepat ini akan memberikan input ke PDU (Power Drive Unit), lalu baterai lithium-ion akan memberikan listrik ke starter ACG.
Barulah, starter ACG yang juga menjadi motor assist, memberikan assist selama 3 detik, yang bisa dilihat durasinya di indikator charge/assist di panel instrumen paling atas.
Saat listrik di baterai lithium-ion habis, fungsi motor assist tidak berjalan sampai listrik dari baterai terisi lagi.
Menariknya, proses charging berjalan secara otomatis mengikuti kondisi mesin saat berjalan, yang memiliki 2 level.
Level pertama ada saat kondisi mesin normal, dan mesin hidup di kecepatan stationer.
Level kedua yang lebih cepat charging-nya, ada saat mesin sedang berjalan, lalu gas ditutup saat engine brake.
Saat pertama diluncurkan pada tahun 2018, Honda PCX Hybrid ditawarkan dengan harga Rp 40,3 juta.
Pada tahun itu, PCX Hybrid memiliki harga Rp 10 juta lebih mahal dibandingkan PCX 150 biasa.