Berikutnya mode “Morizo”, cocok untuk medan gravel. Saat pedal gas diinjak, poros roda depan dan belakang akan mengunci bersamaan untuk traksi maksimal, lalu melonggar saat pengereman.
Kedua setelan tersebut mencerminkan preferensi berkendara Ogier saat reli dan juga selera Akio Toyoda, CEO Toyota yang dikenal dengan nama balap Morizo.
Secara visual, Toyota tetap menjaga tampilannya tetap elegan dan tidak berlebihan dengan warna cat baru Black Gravite dan pelek hitam matte dengan kaliper rem berwarna biru khas Ogier.
Lalu ada detail kecil bendera Prancis (tricolour) di bagian gril, serta grafis dan emblem diskrit yang menunjukkan bahwa ini bukan GR Yaris biasa.
Masuk ke bagian dalam, pengaruh mobil reli semakin terasa, seperti hadirnya setir yang sedikit lebih kecil dengan kontrol yang terinspirasi dari mobil Rally2.
Lalu ada jahitan tiga warna, rem tangan vertikal berlapis kulit, dan plat nomor urut produksi, serta anel instrumen digital dengan grafis unik khusus untuk mode berkendara baru tersebut.
Pertama kali diperkenalkan di Rallye Monte-Carlo dalam bentuk prototipe, GR Yaris ini akan masuk jalur produksi akhir tahun ini.
Sayangnya, belum ada bocoran mengenai harga, Sobat GridOto ada yang tertarik?