Sebut saja mesin 2.000 cc 4 silinder Atkinson Cycle dengan gabungan tenaga sistem 200 dk dan torsi mesin bakar 177 Nm serta torsi motor listrik 315 Nm berbasis Civic e:HEV.
Figur tenaga tersebut bukan angka yang impresif jika Honda Prelude disebut sebagai sports car performa tinggi.
Baca Juga: Akhirnya Ngintip Langsung Honda Prelude, Bikin Pengemudi Puas
Tapi Honda Prelude dibangun dari platform Civic Type R dengan tune sasis dan suspensi yang dirancang untuk trek.
Seperti suspensi depan aktif dual axis dan suspensi belakang multilink, Agile Handling Assist (AHA) pada sasis yang menyesuaikan dari gaya berkendara pengemudi, hingga mode S+ untuk meningkatkan reaksi pergantian gigi secara virtual.
Penyematan teknologi tersebut menjadikan Honda Prelude punya pengendalian dan handling responsif layaknya Civic Type R tapi performa yang impresif nyaman dikendarai seperti Civic e:HEV.