Tampilannya makin racy berkat desain spakbor yang dibuat menempel di tabung sokbreker depan ala motor sport.
Honda Blade generasi pertama ini mengusung mesin 110 cc SOHC berpendingin udar.
Urusan tenaga, mesinnya mampu menyemburkan power sebesar 8,66 dk pada 7.000 rpm, dengan torsi 8,42 Nm di 5.500 rpm.
Tahun 2010 AHM sempat melakukan sedikit update desain pada Blade, yakni pada bagian spakbor depannya yang dibuat lebih lebar di sisi sampingnya.
Blade generasi pertama ini mengaspal sampai tahun 2011.
Blade Generasi Kedua 2011-2014
Memasuki tahun 2011, AHM merombak besar-besaran strategi merekadengan meluncurkan Blade generasi kedua.
Desain awal Blade yang cukup radikal itu ditinggalkan dan berubah menjadi lebih "Honda" dengan konsep bebek konvensional yang lebih gambot.