GridOto.com – Mengemudi adalah proses yang butuh konsentrasi tinggi, apalagi di mobil super kencang seperti Ferrari.
Distraksi sekecil apapun bisa sangat berbahaya jika berhubungan dengan mengemudi.
Ferrari sebagai produsen mobil-mobil kencang hingga hypercar, memperhatikan hal itu dan mengurusnya dengan sangat serius.
Kabin terutama, dirancang agar pengemudi bisa fokus mengemudi tanpa distraksi. Seperti yang terlihat pada Ferrari Amalfi.
Dimulai dari lingkar kemudi, tombol atau kenop yang penting ‘dimunculkan semua’ sehingga pengemudi bisa setiap saat menekan dengan mudah.
Baca Juga: Tes Langsung Impresi Berkendara Ferrari Amalfi yang Terasa Anomali
Tak heran jika bentuk setir Ferrari Amalfi yang eksotis itu jadi terlihat ramai dengan aneka tombol yang mengatur banyak kontrol.
Bahkan Ferrari tidak menggunakan tuas di balik setir untuk mengontrol lampu sein, dan menggantinya dengan tombol di sisi kanan dan kiri setir.
Ini ada tujuannya, yaitu agar pengemudi bisa mengaktifkan sein kanan/kiri (yang sering digunakan saat berlalu lintas) dengan jempol, tanpa harus meninggalkan posisi tangan ‘9-3’ yang lebih siaga.
Filosofi anti distraksi pun tercermin dalam penempatan layar informasi di kabin.
Total ada 3 layar: di depan pengemudi, layar tengah/headunit, dan layar penumpang depan.
Menariknya layar terbesar justru ada di depan pengemudi (15,6 inci), dan bukannya layar tengah/headunit (10,25 inci) yang jamak diset oleh mobil umum sebagai layar utama.
Baca Juga: Gak Cuma Bisa Lari 320 KM/JAM, Ferrari Amalfi Juga Bisa Berhenti Sendiri
Lebih jauh, layar tengah itu diposisikan agak kebawah menjauh dari level mata agar tidak menarik perhatian pengemudi.
Layar besar di depan pengemudi itu resolusinya tajam, dan menampilkan hanya info penting yang dibutuhkan saat mobil dipacu kencang.
Utamanya kami suka dengan tampilan takometer digital + posisi gigi yang sporti dan enak dilihat.
Sementara layar penumpang depan ukurannya 8,8 inci dengan bentuk mendatar. Meski bukan yang utama, tapi cukup informatif dengan menampilkan beberapa info aktual seperti putaran mesin, kecepatan, atau gaya-G baik lateral maupun longitudinal.
Dengan layar ini, penumpang depan bisa menjadi co-driver yang membantu pengemdi di situasi krusial.