Posisi kedua ditempati Aerox, disusul XMAX di urutan berikutnya.
Dengan dominasi tersebut, Rifki tidak menampik bila NMAX Series masih menjadi andalan utama Yamaha.
“Ya bisa dibilang seperti itu, NMAX series masih tulang punggung,” ucapnya.
Kondisi ini sekaligus menandakan adanya pergeseran komposisi penjualan Yamaha, di mana skutik kecil tidak lagi menjadi mayoritas.
Rifki menjelaskan hal tersebut selaras dengan arah strategi perusahaan.
“Iya, karena memang segmen Yamaha lebih ke arah premium. Seperti strategi perusahaan kami, premium marketing,” kata Rifki.
Menurutnya, Yamaha secara konsisten mendorong produk-produk di kategori premium karena respons pasar yang positif.
“Kami push kategori premium dan memang itu yang customer sekarang banyak. Customer Indonesia itu banyak yang naik kelas ke arah yang lebih premium,” lanjutnya.
Sebagai gambaran pasar roda dua secara nasional, data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mencatat distribusi domestik sepanjang Januari-November 2025 mencapai 5.950.844 unit.
Angka tersebut relatif stabil dibandingkan periode yang sama tahun lalu yang berada di level 5.929.830 unit.