"Ketika dibongkar kelihatan headnya sudah melengkung karena overheat, jadi mesti dislap (diluruskan kembali)" ungkap Yudi.
"Mau enggak mau harus turun mesin, waktu itu biayanya sekitar Rp 9 jutaan," tuturnya saat ditemui di daerah Kampung Makasar, Jakarta Timur.
Oya, penyebab kipas radiator mobil mati tergantung dari jenisnya.
Pada kipas radiator mobil lawas masih digerakan oleh putaran mesin melalui fan belt.
Baca Juga: Punya Manfaat di Honda Vario, Segini Harga Kipas Radiator PCX 125
Jadi, kalau fan beltnya putus tentunya kipas radiator tidak bisa berputar.
Sedangkan mobil modern sudah menggunakan visco fan untuk mendinginkan radiator.
Jika kipas radiator jenis visco fan matic mati penyebabnya bisa dari oli yang mengatur kecepatan hingga masalah kelistrikan.
Seperti kabel konektor hingga sekring yang putus baik digigit tikus atau karena usia pemakaian.