Tak ada literatur yang menyebutkan berapa ukuran cakram di poros depan dan belakang, tapi tertulis kalau piringan depan itu ventilated+drilled, sedangkan belakang ventilated.
Cakram berventilasi dan berlubang, efektif membuang panas dan debu di piringan cakram, sehingga kapabilitas deselerasi tetap optimal.
Selain tentu saja sudah dengan ABS, fitur lain yang membantunya berhenti adalah Electronic Brake Force Distribution (EBFD). Paduan ABS dan EBFD membuat keempat roda bisa mencengkram sempurna saat Sealion 7 mengerem keras.
Kemampuan mengerem ini menjadi krusial mengingat BYD Sealion 7 tak hanya sangat berat, tapi ia juga sangat kencang karena bisa berakselerasi 0-100 km/jam dalam 4,2 detik saja.