GridOto.com - Walau sudah ada Toyota Kijang Innova Zenix (AG10), Toyota Kijang Innova Reborn (AN140) masih dijual sama PT Toyota-Astra Motor (TAM).
Memang sih, varian Toyota Kijang Innova Reborn yang ditawarkan tidak selengkap periode sebelum Innova Zenix meluncur (2015 - 2022).
Saat ini Toyota Kijang Innova Reborn cuma tersedia dengan grade G yang pakai mesin 2.400 cc (2GD-FTV) bertransmisi manual 5-speed atau matik hidraulis 6-speed.
Pada akhir September 2025 ini di Jakarta, Innova Reborn Diesel M/T dijual Rp416.600.000 sedang yang A/T Rp437.500.000.
Walau cuma satu grade saja, penjualan Innova Reborn ini masih gacor.
Baca Juga: Ngeri, Penjualan Toyota Kijang Innova Zenix Dibantai Lagi Sama Reborn
Kalau melihat data wholesales (dari pabrik ke dealer) Gaikindo bulan Agustus 2025, Reborn sukses mencetak 2.089 unit.
Sementara itu total penjualan Innova Zenix pada Agustus 2025 hanya 1.652 unit.
Artinya penjualan Reborn unggul 437 unit dibanding Zenix.
Ini bukan kali pertama, Pada Juli 2025 kemarin wholesales Reborn unggul 590 unit dibanding Zenix yang meraih 1.861 unit.
PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) merakit Reborn dan Zenix di Plant 1 Karawang secara bersamaan di satu line yang sama.
Baca Juga: Unik Banget, Melihat Kijang Innova Reborn dan Zenix Dibikin Bareng
Yup, ini untuk pertama kalinya pabrik Toyota di Indonesia memproduksi dua generasi Kijang secara bersama-sama.
Walau beda generasi dan platform, Reborn dan Zenix ini dirakit di satu lini produksi yang sama.
Karena perbedaan platform ini, proses "perkawinan" bodi dengan mesin antara kedua mobil tersebut juga berbeda.
Reborn pakai platform IMV (Innovative Multipurpose Vehicle) berjenis ladderframe (sasis tangga) sedang Zenix menggunakan TNGA-C (Toyota New Global Architecture) berjenis monokok.
Untuk Reborn proses "perkawinan" terjadi antara bodi dengan sasis tangga yang sudah dipasang mesin diesel 4-silinder 2.400 cc berkode 2GD-FTV.
Baca Juga: Masih Idaman Bapak-Bapak, Harga Toyota Kijang Innova Reborn April 2025
Kalau buat Zenix yang dipasang ke bodi hanya mesin bensin 4-silinder 2.000 cc saja, baik yang M20A-FKS (bensin) atau M20A-FXS (hybrid).
Penyatuan ini berlangsung di work station yang sama, bedanya untuk mesin dan sasis Reborn datang dari sisi kanan sedang mesin Zenix dari sisi kiri.
Proses penyatuan mesin dan bodi keduanya berlangsung cepat, hanya sekitar 108 detik per mobil.
Innova Reborn masih diproduksi secara reguler oleh TMMIN karena masih tingginya permintaan konsumen.