Kampas rem aftermarket yang high performance mengandung banyak logam.
Sehingga bisa memberikan daya gesek maksimal untuk mempercepat proses pengereman.
Tapi, konsekuensinya piringan cakram di motor akan lebih cepat habis.
Penggunaan kampas rem palsu juga saya sering temukan seperti itu.
"Jadi kalau untuk harian sebisa mungkin pakai kampas rem standar dan ori," wantinya.
Selain itu, baut cakram yang posisinya tidak pas bisa juga bikin piringan cakram termakan.
"Saat posisi bautnya tidak pas efeknya cakram bisa kendur dan saat mengerem putarannya tidak berarturan," tegasnya.
"Jadi nanti kalau dipegang pasti bergelombang, karena piringan cakram itu harusnya lurus dan presisi," tutupnya.
Nah itu tadi part penyebab piringan rem cakram motor kemakan terus.
Baca Juga: Cara Merawat Piston Kaliper Motor Bekas yang Kotor, Simak Triknya