GridOto.com - Di sinilah letak masalahnya bila ujung knalpot motor bekas kesayangan kalian ada oli mesinnya, simak.
Ya, ternyata tanda adanya masalah pada komponen berikut ini bila ujung knalpot motor ada olinya.
"Ujung knalpot penuh oli mesin tandanya ada oli mesin yang ikut terbakar di ruang bakar," ucap Anggi.
Anggi ini mekanik bengkel R-59 Racing yang ada di Jl. Dewi Sartika No.32D, Ciputat.
Menurut Anggi, penyebab oli mesin masuk ruang bakar dan ikut terbakar ada beberapa.
"Kondisi ring piston sudah mulai lemah, atau piston dan liner pada blok silinder yang sudah baret," jelas Anggi.
Ring piston lemah, piston atau liner yang baret ini membuat oli mesin bisa masuk ke dalam ruang bakar.
"Sil klep yang sudah lemah juga bisa penyebabnya," tambahnya.
Nggak heran kalau asap knalpot yang dihasilkan jadi lebih banyak karena oli mesin yang masuk ruang bakar ini.
"Sisa-sisa oli mesin yang terbakar keluar bersama asap knalpot bikin kerak di ujung atau lubang knalpot," jelas Anggi.
"Bila kalian colek ujung knalpot itu warnanya hitam basah, itu dari oli mesin," tutupnya.
Nah, itu tadi penyebab ujung knalpot motor dipenuhi oli mesin.
Baca Juga: Ini Sebabnya Sokbreker Depan Motor Bekas Lama-lama Jadi Pendek