Mobil punya pengendalian yang hampir sempurna, minim body roll, penyaluran tenaga instan, satu hal besar yang menjadi limit dari IONIQ 5 N adalah kemampuan pengemudi itu sendiri.
Baca Juga: Nyetir Hyundai IONIQ 5 N Lebih Asyik Pakai Fitur Ini, Bisa Geber-geber
Begitu besar gaya lateral yang dihasilkan saat mobil ini bermanuver, maka kami perlu fokus ekstra untuk menyesuaikan kemampuan IONIQ 5 N.
Saat membelok ke kanan misalnya, leher seperti terdorong ke kiri dan kami harus menahan gaya itu untuk menjaga visibilitas dan kendali.
Pun saat berakselerasi penuh, entakannya membuat kami bagai didesak ke dalam bangku karena saking cepatnya.
Bagaimanapun, selain catatan akselerasi yang impresif, IONIQ 5 N adalah mobil yang istimewa dalam soal impresi berkendara.
Sehingga siapapun yang sedang memacu IONIQ 5 N, hendaknya memahami sedari awal bahwa ia adalah mobil yang harus dikendari dengan ekstra hati-hati.