Bisa dirasakan dari akselerasi motor yang jauh lebih responsif.
Mangkok kopling racing memiliki material besi yang jauh lebih kuat dibanding mangkok kopling standar.
Pada saat kena panas dari CVT mangkok kopling racing ini nggak akan mudah melengkung.
"CVT yang overheat bikin mangkok kopling berubah bentuk atau menjadi peang," jelas Tim dari bengkel JRF Racing di Kapin, Kalimalang, Bekasi, Jun.
Jadi soal daya tahan mangkok kopling racing ini bisa dibilang jauh lebih kuat.
Secara harga, mangkok kopling racing ini di bandrol jauh lebih mahal dibanding bawaan motor.
Sebagai contoh mangkok dibanderol dengan harga hampir Rp 500 ribu di pasaran.
"Sementara untuk mangkok kopling bawaan motor dijual sekitar Rp 100 ribuan saja," tutup Jun.
Baca Juga: Ini Penyebab Motor Matic Tiba-tiba Nggak Mau Jalan Saat Dikendarai