"Memang energi density yang dihasilkan LFP tidak sebesar lithium-ion," terang Fanda
"Tapi konstruksi Wuling Air ev yang kompak tidak butuh energi density besar," terusnya.
Ditambah panas yang dihasilkan jauh lebih rendah sehingga baterai tidak mudah panas.
"Panas yang dihasilkan rendah juga memiliki siklus charging yang bisa lebih banyak," sebut Fanda.
Baterai yang tidak panas juga membuat Wuling Air ev tidak memiliki radiator sebagai pendingin mesin.
"Tidak ada radiator, komponen perawatan jadi lebih sedikit, baterai bisa didinginkan dengan udara," papar Fandi.