Atkinson cycle yang kerap diterapkan di banyak mesin bakar pada mobil mobil-mobil hybrid memang mengorbankan tenaga demi efisiensi BBM yang lebih baik.
Tapi uniknya sistem hybrid e:HEV pada Honda HR-V RS e:HEV, yang menjadi penggerak dominan bagi mobil justru motor listriknya, bukan mesin bakar.
Dan asyiknya, output motor listrik pada Honda HR-V RS e:HEV terhitung perkasa.
Motor listrik itu memberikan 131 ps dan torsi 253 Nm yang sudah ada sejak 0 rpm, sehingga Honda HR-V RS e:HEV sudah sangat gesit bahkan dari titik start.
Namun karena sistem hybrid Honda HR-V RS e:HEV yang meniadakan kinerja gabungan motor listrik-mesin untuk menggerakkan roda, maka output maksimal ada di motor listrik.
Sehingga secara tenaga lebih besar Honda HR-V RS Turbo 2024 namun secara torsi lebih besar Honda HR-V RS e:HEV 2025.