"Efeknya sokbreker baru terasa empuk ketika berboncengan," ujar Bennet.
Isal/GridOto.com
Sokbreker Yoko G-Plus bisa naik dan turun
Baca Juga: Bukan Cuma Pemanis, Ini Manfaat Seting Preload di Sokbreker Motor
Oya, keras atau empuk bantingan sokbreker ditentukan oleh berbagai faktor.
"Salah satunya dari oli sokbreker yang digunakan," jelas Bennet.
"Semakin banyak volume oli sokbreker tentunya membuat bantingan sokbreker semakin keras," tuturnya.
Selain itu, karakter per sok yang digunakan juga mempengaruhi keras atau tidaknya sok ketika digunakan.
Jadi tidak usah khawatir kalau sok motor kalian baru terasa empuk ketika dipakai berboncengan saja.
Bukan rusak, kemungkinan bobot kalian saat riding sendiri masih dibawah bobot ideal spesifikasi sok, makanya masih terasa keras.