Bodi dan struktur pelindung baterai dirancang menyatu untuk mendistribusikan gaya ketika terjadi tabrakan secara efisien tanpa langsung ke kabin.
Baca juga: Imut Juga Warnanya, Begini Spesifikasi GWM Ora 03 Versi Thailand - GridOto.com
Kolom kemudi dibuat dengan sistem energy absorbing yang bisa melipat saat terjadi benturan frontal untuk mengurangi risiko cedera pengemudi.
Bagian atap mobil telah diuji mampu menahan beban lebih dari empat kali berat kendaraan, sebagai perlindungan tambahan jika mobil terguling.
Fitur dan struktur tersebut tentu dirancang untuk meningkatkan perlindungan pada penumpang maupun komponen penting kendaraan.