GridOto.com - Gaes, jangan salah pasang roller di pulley motor matic kesayangan kalian ya.
Yap, biasanya saat melakukan servis CVT, roller ini harus dibongkar dan dibersihkan.
Saat pemasangan kembali ada cara yang benar agar kinerja CVT maksimal dan umur roller lebih awet.
"Kalau diperhatikan rata-rata roller motor matic memiliki bagian sisi kiri dan kanan yang berbeda," buka Ryan Fasha pemilik sekaligus mekanik K.1 Garage.
"Yang benar bagian yang memiliki teflon tebal itu bagian kanan," jelas pria yang bengkelnya ada di Tambun, Bekasi.
Saat pulley berputar maka bagian yang memiliki gesekan tinggi itu di bagian kanan.
Pasalnya, saat motor menyala pulley akan berputar berlawanan arah jarum jam.
Bila saat pemasangan terbalik maka gerakan roller menjadi tidak lancar.
Dampaknya akan membuat kinerja pulley menjadi terpengaruh.
"Selain itu juga bagian yang memiliki teflon tipis akan cepat aus sehingga roller menjadi cepat peang," tambahnya.
Gimana kalau pasang roller yang memiliki bentuk sama sisi kiri dan kanan?
"Biasanya yang sisinya sama itu roller racing, pemasangannya sama saja, bisa dibalik balik," tutup Ryan.
Baca Juga: Motor Matic Tiba-tiba Brebet dan Mogok? Ini Penyebabnya dan Solusinya