Gridoto.com - Pulley depan menjadi bagian yang sering terkena sentuhan tangan mekanik saat upgrade performa motor matic.
Salah satu yang sering dilakukan adalah membubut permukaan pulley yang bersentuhan dengan v-belt.
Tujuan membubut permukaan pulley ini bukan untuk mengurangi bobot.
"Tujuannya untuk mengubah derajat kemiringan pulley menjadi lebih curam," buka Hisby Islami dari bengkel Mr Bee Speed.
Menurut Hisby, umumnya permukaan pulley dibuat lebih curam 0,3 sampai 0,5 derajat dari kemiringan awal.
Baca Juga: Jajan Pulley CVT Buat Yamaha Mio di Akhir Bulan? Ada Pilihan Awet dan Murah
Misalnya kemiringan pulley awal 14 derajat, dibubut sehingga kemiringan pulley menjadi 13,7 atau 13,5 derajat sesuai kebutuhan.
"Itu hanya patokan saja, biasanya setiap mekanik punya hitungan dan racikan masing-masing," tambah Hisby yang bengkelnya di daerah Kramat Jati, Jakarta Timur.
Lalu apa efek yang dirasakan pada motor saat pulley depan di bubut?