Secara mekanikal, Toyota telah mengembangkan pompa hidrogen baru yang lebih durabel, dan tangki oval untuk meningkatkan jarak tempuh.
Kali ini, pengembangan teknologi difokuskan bagaimana GR Corolla hidrogen lebih irit, lebih cepat saat diisi ulang, dan lebih enteng.
Baca Juga: Harga Terungkap, Ini Selisih Harga Toyota GR Corolla VS Civic Type R
Untuk meningkatkan efisiensi, Toyota menerapkan pembakaran stoikiometrik dan lean combustion pada mesin GR Corolla hidrogen.
Dua mode pembakaran ini diaktifkan secara otomatis mengikuti input pedal gas dari pengemudi.
Lalu dari segi pengisian hidrogen, Toyota mengadopsi struktur katup pengisian baru menggunakan piston internal tanpa aktuator eksternal.
Toyota menyebut struktur katup pengisian tersebut memungkinkan pengisian lebih cepat 30%.
Terakhir, Toyota GR Corolla hidrogen dapat wiring aluminium untuk memangkas bobot sampai 18%.