Begitu sudah jalan lalu cruising, rasanya nyaman sekali. Terasa halus dengan bukaan gas yang responsif. Seperti naik moge stroke panjang, torsinya kuat. Fun to ride banget!
Karakter yang pas untuk macet-macetan di dalam kota tapi masih bisa mengakomodir kebutuhan ketika hendak menyalip.
Hasil pengetesan OTOMOTIF, menggunakan mode Hi-Torgue top speed-nya bisa tembus 108 km/jam dan ketika menggunakan mode Hi-Regen, top speed 70 km/jam.
Keunggulan berikutnya adalah pada jarak tempuh. Klaimnya bisa 160 km jika dipakai konstan pada kecepatan 30 km/jam.
Namun hasil pengetesan OTOMOTIF di dalam kota Jakarta, menggunakan mode Hi-Torgue dengan jarak tempuh 92 km. Sedang menggunakan mode Hi-Regen, jarak tempuh mencapai 121 km.
Berikutnya yang tak kalah istimewa adalah handling-nya. Jika motor listrik kebanyakan fokus pada penggerak, baterai dan aplikasi pendukung. Maka justru tak mau melupakan sisi pengendalian.
Boleh dibilang, Maka Cavalry adalah salah satu motor listrik yang punya handling paling menyenangkan.
Posisi duduk memgingatkan pada Honda ADV atau PCX, setang dekat ke badan dan rendah, joknya empuk bikin betah.
Redaman suspensi masih terbilang empuk dan nyaman. Handling lincah, nurut banget diajak menikung patah tapi masih stabil saat menikung kencang.
Dengan berbagai keunggulan di atas, maka tidak salah jika OTOMOTIF menganugerahi Maka Cavalry sebagai yang terbaik di kelasnya.
Selamat buat Maka!