Gridoto.com - Awal tahun lalu PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) resmi meluncurkan Yamaha R25 dan MT25 generasi terbaru.
Selain mendapatkan penyegaran dalam tampilan dan fitur, mesin R25 dan MT25 juga mendapatkan penyesuaian.
Wajar saja, karena pada generasi terbaru ini mesinnya sudah lolos standar Euro 5+.
Salah satu yang menarik perhatian saat melihat mesin R25 generasi terbaru, ada pada bagian depan di dekat bagian leher knalpot.
Di bagian itu terdapat tabung yang sebelumnya tidak ada di Yamaha R25 generasi sebelumnya.
Baca Juga: Yamaha Luncurkan New Yamaha YZF-R25 Baru Lagi, Ada Yang Beda Nih
Ferry Nurul Fajar dari tim Technical & Education PT YIMM mengungkap fungsi penting dari tabung rahasia ini.
"Tabung itu adalah tabung canister," buka Ferry.
Lebih lanjut dijelaskan, tabung canister adalah tabung kedap udara yang di dalamnya terdapat charcoal atau arang aktif.
Satu sisi tabung ini terhubung dengan slang menuju tangki, dan satu sisinya lagi ada slang menuju throttle body.
Menurut Ferry, fungsi utama tabung canister ini adalah untuk menangkap dan menyimpan uap bensin yang keluar dari tangki.
Baca Juga: Kokpit New Yamaha R25 Mirip Moge, Dimanjakan Beberapa Fitur Baru!
"Karena mesin baru R25 dan MT-25 sudah standar Euro 5+, uap bensin dari tangki saja tidak boleh keluar, karena itu juga termasuk emisi," jelasnya.
"Jadi uap bensin ditampung ke dalam tabung canister, sebelum nanti dimasukan ke throttle body sehingga bisa terbakar," yakin Ferry.
Selain untuk memenuhi standar Euro 5+, adanya tabung canister ini juga bisa bikin motor jadi irit bahan bakar.
Sebab, semua bahan bakar yang di dalam tangki jadi bisa digunakan karena tidak ada yang menguap dengan percuma.
Nah, jadi itu tadi fungsi tabung canister yang ada di R25 generasi terbaru, dan tidak ada di R25 generasi sebelumnya.