Satu sisi tabung ini terhubung dengan slang menuju tangki, dan satu sisinya lagi ada slang menuju throttle body.
Menurut Ferry, fungsi utama tabung canister ini adalah untuk menangkap dan menyimpan uap bensin yang keluar dari tangki.
Baca Juga: Kokpit New Yamaha R25 Mirip Moge, Dimanjakan Beberapa Fitur Baru!
"Karena mesin baru R25 dan MT-25 sudah standar Euro 5+, uap bensin dari tangki saja tidak boleh keluar, karena itu juga termasuk emisi," jelasnya.
"Jadi uap bensin ditampung ke dalam tabung canister, sebelum nanti dimasukan ke throttle body sehingga bisa terbakar," yakin Ferry.
Selain untuk memenuhi standar Euro 5+, adanya tabung canister ini juga bisa bikin motor jadi irit bahan bakar.
Sebab, semua bahan bakar yang di dalam tangki jadi bisa digunakan karena tidak ada yang menguap dengan percuma.
Nah, jadi itu tadi fungsi tabung canister yang ada di R25 generasi terbaru, dan tidak ada di R25 generasi sebelumnya.