Memang dari segi kemewahan, Alphard X di Jepang bisa dibilang bare minimum dan jadi satu-satunya varian 8-seater.
Tapi dari segi performa, Alphard X sudah standar dengan sistem hybrid yang mirip dengan Alphard HEV di Indonesia.
Interior Toyota Alphard X.
Baca Juga: Jual MPV Premium Rp 900 Jutaan, Ini Sebabnya Harga Denza D9 Bisa Murah
Mesinnya empat silinder siklus Atkinson A25A-FXS berkapasitas 2.487 cc bertenaga 140 kW atau sekitar 187 dk dan bertorsi 236 Nm.
Kinerja mesin lalu dibantu dengan motor listrik berkode 5NM bertenaga 134 kW atau 180 dk dan bertorsi 270 Nm.
Ada pula sistem penggerak semua roda E-Four untuk varian ini yang menambah satu lagi motor listrik bertenaga 54 dk dan bertorsi 121 Nm.