GridOto.com - Dalam perawatan servis berkala Toyota Kijang Innova Zenix, busi jadi salah satu spare part yang diperlukan penggantian.
Dalam penggantian busi Toyota Kijang Innova Zenix memerlukan jenis busi iridium.
Berdasarkan buku pedoman, Innova Zenix hybrid menggunakan busi iridium Denso FC16HR-Q dan Innova Zenix bensin busi iridium Denso FC20HR-Q8.
Seberapa penting busi iridium diperlukan mesin Toyota Kijang Innova Zenix?
Baca Juga: Sekali Ganti Bisa Jutaan Rupiah, Segini Harga Busi Innova Zenix Hybrid
"Busi iridium punya elektroda dengan ketahanan terhadap degradasi beserta temperatur dan kompresi tinggi," jelas Son Ashari, Service Manager bengkel resmi Toyota Astrido Fatmawati, Cilandak, Jakarta Selatan.
Maka dari itu penggantian busi mobil ini intervalnya cukup panjang.
Dalam data servis berkala, busi dilakukan penggantian pada interval 100.000 km.
"Lamanya pemakaian busi juga karena elektroda busi iridium tidak bisa sembarang dibersihkan," sebut Son.
"Ujung elektroda yang runcing sensitif jika dibersihkan manual berisiko patah," tekannya.
Terkait dengan ujung elektroda, busi iridium punya titik api yang fokus dan stabil.
Baca Juga: Murah Meriah Busi Toyota, Ada Iridium dan Biasa, Dibanderol Mulai Rp 20 Ribuan
"Kompresi mesin Innova Zenix tinggi, perlu busi iridium yang titik apinya fokus dan stabil untuk memaksimalkan pembakaran agar optimal dan efisien," terang Son.
Di atas kertas, Innova Zenix hybrid punya rasio kompresi mesin 14:1.
Sementara Innova Zenix bensin rasio kompresi mesinnya sebesar 13:1.