Pasalnya, kebanyakan air yang masuk ke ruang bakar paling banyak dari area boks filter udara.
Jika sampai masuk bisa sebabkan water hammer yang bikin setang piston bengkok dan mesin tidak bisa digunakan.
Selain itu, kalian juga bisa menggunakan lubang moncong knalpot sebagai patokan menerobos genangan.
Jika posisi moncong knalpot lebih rendah dari boks filter Udara, pastikan juga air tidak sampai menutupi lubang knalpot.
Kalau genangan air tidak setinggi dua komponen tadi, sebenarnya masih aman saja untuk dilewati karena kecil kemungkinan air masuk ke mesin.
"Tapi kalau genangan lebih tinggi dari komponen tadi, sebaiknya dihindari atau bijaknya kita cari jalan lain," tutupnya.
Nah iti tadi dua komponen yang bisa dijadikan patokan aman atau tidaknya motor untuk menerobos sebuah genangan.