Kelebihan transmisi matik adalah minim menghasilkan engine brake.
"Manfaatkan momentum laju mobil baik di jalan lurus atau turunan untuk sesekali melepas pedal gas," ujar Hermas.
Jadi ada momen dimana mobil tetap melaju tanpa perlu menginjak pedal gas.
Ilustrasi injakan pedal gas yang pengaruhi besaran angka rpm pada takometer. (FMMOTORPARTS.com)
Terakhir manfaatkan juga fitur-fitur pendukung di mobil yang menambah efisiensi BBM.
Seperti mode berkendara ECO yang mengatur throttle response agar pembakaran mesin tidak berlebih dari injakan pedal gas yang dalam.
Atur juga penggunaan AC mobil tidak terlalu dingin agar beban kerja mesin ringan.
"Pada mobil kelas menengah ke atas ada fitur coasting supaya mobil bisa tetap meluncur tapi putaran mesin idle," tutup Hermas.