Cuma yang disayangkan, untuk mengganti mode energi regeneratif ini perlu masuk ke menu di layar head unit.
Coba saja ada tombol fisik untuk mengubah menu tersebut tentu akan semakin memudahkan.
Aries Aditya/GridOto.com
Lalu dari sisi bantingan suspensi, rasanya tak beda jauh dari versi bensin yang cukup nyaman.
Body roll saat manuver kecepatan tinggi cukup terasa.
Bedanya dibanding dengan versi bensin, karena posisi baterai tepat berada di bawah lantai, center of gravity yang lebih rendah membuatnya lebih mudah dikendalikan.