GridOto.com - Yamaha LEXi akhirnya bersolek setelah 6 tahun mengusung model yang sama.
Perubahan paling drastis tentu saja mesin yang digunakan, karena LEXi kini resmi bergabung dengan saudara MAXI Yamaha lain dengan mesin 155 cc.
”LEXi LX 155 Series juga telah menggunakan mesin Blue Core 155cc VVA generasi terbaru yang lebih minim vibrasi dan gesekan, sehingga membuat akselerasi dan performa motor menjadi lebih bertenaga serta responsif,” ungkap Dyonisius Beti, President Director & CEO PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Mesin Blue Core 155 cc generasi terbaru mendapat sentuhan pembaharuan pada design camshaft, piston dan head serta jalur oli.
Mesin terbaru pada LEXi LX 155 menghasilkan tenaga maksimum sebesar 15,4 dk (11.3 kW) @8.000 rpm dengan torsi maksimum 14,2 Nm @6.500 rpm. Torsi ini rupanya lebih besar dari torsi Yamaha NMAX dan Aerox yang ada di angka 13,9 Nm.
Tenaga sebesar itu menghela bobot yang paling ringan di antara MAXI syutik lain yaitu 116-118 kg.
Mesin 155 LEXi juga dibekali dengan teknologi VVA (Variable Valve Actuation), SOHC, 4 valve dan liquid cooled.
SMG atau Smart Motor Generator membuat suara motor lebih halus ketika dinyalakan.
Baca Juga: Yamaha Resmi Launching Lexi Baru, Mesinnya Sekarang Jadi 155 cc!