GridOto.com - Mesin terbaru motor matic matic Honda yang sudah mengusung teknologi eSP+ sudah menggunakan tensioner keteng hidrolik.
Termasuk mesin Honda ADV160 yang sudah meninggalkan tensioner keteng biasa yang diganti jadi tensioner keteng hidrolik.
"Cam Chain Tensioner Lifter sudah mengadopsi mekanisme hidrolik," ucap Tommy Rinaldi dari Technical Service Division (TSD) PT Astra Honda Motor (AHM) kepada GridOto pada Rabu lalu (25/10/2023).
Secara sederhana, tensioner keteng hidrolik berkerja menahan cam chain atau rantai keteng melalui tekanan oli mesin.
Baca Juga: Honda ADV160 Sabet Penghargaan Bike of The Year OTOMOTIF Award 2023
"Ketika mesin hidup, oli mesin akan mengalir masuk ke low pressure chamber," jelas Tommy.
"Kemudian melewati check valve dalam kondisi open (terbuka) dan masuk ke high pressure chamber," tambahnya saat ditemui di sela-sela Indonesia Motorcycle Show (IMOS+ 2023).
Lanjut Tommy menjelaskan pada kondisi langsam (idle) atau rpm rendah, kondisi lifter dapat bergerak sedikit menahan getaran dari chain tensioner.
Sekadar informasi, chain tensioner adalah part yang menjaga dan mempertahankan kestabilan ketegangan cam chain atau rantai keteng.