GridOto.com - Modifikasi Isuzu MU-X kekar di bodi dan kaki-kaki, siap langsung diajak garuk tanah.
SUV lansiran Isuzu ini memang tak asing lagi untuk diracik spesifikasinya menjadi mobil off-road maupun overland.
yang kali ini ditampilkan lagi-lagi Isuzu MU-X yang menggendong mesin RZ4E-TC turbo diesel.
Seperti yang telah kita ketahui juga, Isuzu MU-X untuk pasar Indonesia hanya tersedia varian 4x4 bermesin diesel turbocharge 1.900 cc DOHC.
Produksi tenaganya cukup besar yakni 147 dk dengan torsi maksimal di angka 350 Nm.
Baca Juga: Down Pipe Baru Bikin Boost Isuzu Panther Sentuh 2 Bar, Segini Harganya
Seperti yang telihat di bagian luar, SUV 4x4 ini sudah dilengkapi dengan bumper guard bermaterial besi.
Bumper guard ini terlihat sangat kokoh untuk melindungi bagian depan dari benturan benda keras saat melakukan off-road, seperti batu dan akar pohon.
Menemani bumper guard tersebut ada LED foglamp dan lampu sein yang terlihat jelas di bawah headlamp utama.
Meski terlihat besar, perubahan ini termasuk ringan untuk kelas off-road.
Pada bumper misalnya yang hanya perlu melepas bumper asli dan memasang secara plug and play bumper guard yang telah disiapkan.
Baca Juga: Part Custom dan 13 Motorized Nempel di Modifikasi Truk Lansiran Isuzu
Meski begitu, totalitasnya patut diacungi jempol karena set up kaki-kaki juga disiapkan untuk situasi dan medan off-road.
Bisa dilihat penggunaan pelek kini sudah diganti dengan versi aftermarket lansiran Pako model beadlock.
Ukuran pelek beadlock lansiran Pako yang digunakan kali ini ialah ring 17 inci dan dibalut rapi dengan ban M/T (Mud-Terrain).
Ban M/T yang digunakan memiliki ukuran sebesar 265/70 R17 yang tentu saja menambah tinggi SUV ini.
Padahal set up suspensi yang dipakai masih menggunakan suspensi bawaan dari Isuzu MU-X.