MESIN GALAK DARI PUTARAN RENDAH
Hal menyenangkan lainnya dari motor ini adalah karakter torsi dan tenaganya yang besar sejak di putaran rendah.
Tentunya berkat mesin yang berjuluk Aprilia Forward-Facing Parallel Twin, mesin yang diambil dari dua silinder sisi depan mesin superbike Aprilia RSV4.
Mesin ini memiliki diameter piston 81 mm layaknya mesin MotoGP dan didesain dengan firing order 270°, membuat suaranya terdengar bergemuruh.
Apalagi ditambah dengan suara ngorok dari box filter udaranya membuat raungan mesinnya makin sangar. Sedang knalpot standarnya malah adem, maklum sudah lolos standarisasi emisi Euro 5.
Power puncaknya mencapai 100 dk di 10.500 rpm dengan torsi maksimum 67 Nm pada 8.500 rpm.
Sejak 4.000 rpm respon torsinya sudah terasa kuat, sedang range paling asyik untuk mendapatkan dorongan tenaga ada di 7.000 sampai ke limiter di kisaran 11.500 rpm.
Efek baik karakter seperti ini adalah tak perlu repot-repot gantung rpm setiap keluar tikungan, karena tiap buka gas tenaganya langsung melimpah. Asyik banget! Harusnya karakter seperti akan sangat cocok untuk penggunaan harian.