Ia juga menilai penggunaan viskositas oli encer pada mobil mesin diesel modern dari komponen-komponen yang lebih kompleks.
Serta adanya komponen turbo diesel.
"Turbo pada mesin diesel butuh aliran oli mesin dari sirkulasi ketika bekerja sebagai pelumasan dan peredam panas," terang Fandy.
"Sehingga butuh percepatan pelumasan dari oli yang viskositasnya encer," sambungnya.
Radityo Herdianto / GridOto.com
Oli mesin diesel dengan viskositas SAE 10W-40 lebih diperuntukkan mobil diesel berumur
Jika pada mobil diesel keluaran di bawah 2014, Fandy menyarankan untuk penggunaan oli mesin viskositas di atas 5W seperti 10W-40 atau 15W-40.
Menurut Fandy, teknologi komponen lebih sederhana dan umumnya belum ada yang pakai turbo.
"Usia komponen mesinnya juga lebih berumur, celah antar komponennya lebih lebar," sebut Fandy.