GridOto.com - Tips servis CVT Vespa matic kali ini akan membahas mengenai oli gardan atau oli hub Vespa matic.
Berbeda dengan motor matic Jepang, oli gardan pada sistem CVT Vespa matic ternyata punya spesifikasi lebih kental dari oli mesin.
Buat kalian yang ingin ganti oli gardan atau oli hub Vespa saat servis CVT, bisa simak artikel ini sampai habis.
"Hub atau gardan Vespa matic itu enggak bisa diisi oli gardan dengan kekentalan atau SAE yang terlalu encer seperti oli mesin," ucap Rahmat Luthfianto, Pemilik Vesfun Scooter Garage kepada GridOto.
Baca Juga: Tips Servis CVT Honda Vario 150, Cuma Segini Biaya Ganti Rumah Roller
"Sebab hub atau gardan Vespa matic itu gear-nya pakai ring kecil sehingga cepat mutarnya. Makanya butuh oli gardan yang lebih kental," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (12/22).
Bukan 10W-40 atau 15W-40, berikut tingkat kekentalan oli gardan atau oli hub Vespa matic.
"Oli Hub Vespa matic rekomendasi dari Piaggio Indonesia itu punya kekentalan 80W-90 dengan nilai GL minimal GL-4," sahut Panji Sinatria selaku Mekanik Vesfun Scooter Garage.
"Baik di bengkel resmi maupun di bengkel kami, menggunakan oli hub rekanan dengan Piaggio Indonesia yaitu oli Castrol 80W-90 GL-4," tuturnya saat ditemui di Jalan Raya Muhtar No.17, Sawangan, Depok, Jawa Barat.