GridOto.com - Toyota Kijang Innova Zenix banyak mengalami perubahan berkat pemakaian platform baru.
Toyota Kijang Innova Zenix kini menggunakan sasis monokok, sasis ladder on frame sudah ditinggalkan.
Karena menggunakan sasis monokok, otomatis konstruksi suspensi Toyota Kijang Innova Zenix juga berubah dibanding pendahulunya.
Dengan menggunakan platform TNGA-C (GA-C), Innova Zenix menggunakan sistem suspensi MacPherson strut di bagian depan.
Baca Juga: Terungkap, Ini Resep Toyota Kijang Innova Zenix Bisa Kuat di Tanjakan
Sedangkan untuk suspensi belakang, Innova Zenix memakai konstruksi semi-independent torsion beam.
Bila dibandingkan dengan pendahulunya, Innova Reborn menggunakan suspensi double wishbone dengan per keong di suspensi depan.
Sedangkan suspensi belakang menggunakan 4 link with coil spring and lateral road.
Dengan sasis monokok, maka mobil bisa lebih nyaman dan stabil karena sasis 'turut' bermain dalam meredam getaran dan benturan.