Ketiga, Socrpio Z yang kapasitas tangkinya berkurang lagi jadi 13 liter.
Mesinnya juga bikinan Indonesia, dengan knalpot berwarna hitam dan ia tersedia versi cast wheel menemani pilihan pelek jari-jarinya.
New Scorpio Z (2010)
Generasi terakhir ini diluncurkan bulan September 2010 dan diproduksi sampai 2014.
Desainnya berubah lagi yang katanya terinspirasi dari MT-01.
Secara keseluruhan bodinya lebih gambot dari pendahulunya, sayangnya kurang disukai masyarakat.
Padahal ubahan yang dilakukan Yamaha cukup niat, mulai dari desain headlamp yang lebih kompleks, meniru gaya FZ8 dengan multi-reflektor.
Tangkinya pun punya lebih banyak lekukan, dan dilengkapi shroud untuk memberi kesan kekar, serta tutup tangki juga ikut berubah jadi model rata.
Bagian buritannya pun lebih besar dan punya banyak lekukan.
Mesinnya masih pakai versi lama, sayangnya dengan power yang jadi lebih rendah, hanya 17,45 dk dengan torsi 17,5 Nm.
Ini nih yang banyak dikeluhkan, soalnya performa mesinnya jadi enggak segalak dulu, terutama di putaran bawah.
Desain knalpotnya berubah total, bentuknya menjadi kotak.
Kemudian kabel gasnya juga mengadopsi model push & pull agar bukaan gasnya lebih responsif.
Segala ubahan ini membuat bobotnya membengkak, jadi 141 kg.
Nah, itulah Yamaha Scorpio yang pernah mengaspal di Indonesia.
Favorit kamu yangmana Sob?