Baca Juga: Diam-diam Honda ADV 160 Sudah Ada di Jakarta Fair Kemayoran, Siap Dirilis Hari Jumat?
Jika pengendara ingin merasakan sensasi torsi mesin yang lebih kuat, maka fitur ini bisa dinonaktifkan.
Menariknya fitur ini bisa diaktifkan dan dimatikan saat motor sedang melaju, namun lebih disarankan saat posisi motor sedang berhenti.
Saat diaktifkan, sensor HSTC akan mendeteksi adanya perbedaan kecepatan putaran roda depan dan roda belakang.
Informasi yang dibaca oleh sensor akan dikirimkan ke ECU dan ECU akan memerintahkan Engine Torque Control (ETC).
Setelah itu, ETC akan memutus sementara pengapian pada mesin ADV 160.
Saat ETC memutus pengapian, secara otomatis kerja mesin akan terhenti dalam sepersekian detik.
Alhasil penyaluran torsi mesin ke roda belakang terputus untuk meredakan selip yang terjadi.