Kemudian pengereman depannya dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper Nissin empat piston dan cakram model konvensional.
Berikutnya untuk rem belakang tampak tetap standar dengan model teromol tanpa ubahan apa pun.
Namun yang lebih istimewa adalah suspensi belakang yang sekarang mengandalkan sok YSS demi kenyamanan berkendara yang maksimal.
Selanjutnya dari sektor mesin, tidak banyak ubahan yang diberikan dan hanya sebatas pemakaian cover radiator baru dan leher knalpot stainless steel.
Terakhir untuk bodi-bodi masih tetap standar semua karena sudah cukup stylish dan sporty.
Alhasil dengna segala ubahan yang simpel tapi istimewa, Honda Vario 160 ini jadi tambah stylish dan keren.
Baca Juga: Honda Vario 160 Robot, Pasang Body Kit Keren dan Part-part Premium
Baca Juga: Duet Maut Honda Vario 160 Racing Look dari Thailand Ekspos Kaki Kekar