Berikutnya untuk pengereman diupgrade dengan kaliper Brembo empat piston dan cakram floating yang aslinya untuk Kawasaki Z800.
Untuk rem belakang juga mengandalkan kaliper Brembo tapi dua piston dan cakram model konvensional.
Namun yang lebih sangar adalah swingarm yang kini memakai model single-sided dari X1R yang dipadukan dengan pelek X1R juga.
Sedangkan suspensinya sekarang mengandalkan shock Ohlins yang dilengkapi subtank terpisah demi kenyamanan berkendara yang maksimal.
Lanjut ke sektor mesin, ada ubahan istimewa seperti penggunakan cover bak kopling transparan ala motor Ducati.
Lalu leher knalpot diganti dengan material titanium yang dipadukan dengan muffler Uma Racing dan cover knalpot berbalut karbon.
Kemudian dari bodinya ditambahkan breket box Givi di belakang, box di dek tengah, hingga frame slider yang sekaligus jadi mounting lampu sorot LED.
Alhasil berkat modifikasi yang sangar tadi, Yamaha MX King 155 ini motor yang sangar sekaligus mumpuni untuk perjalanan jauh.
Baca Juga: Modifikasi Yamaha MX King 155, Upgrade Pengereman, Paras Rupawan
Baca Juga: Yamaha MX King 155 Main Sporty, Garpu Depan Comot Milik Supra GTR 150
Baca Juga: Benar-Benar Naik Level Ini Modifikasi Saudara Yamaha MX King