Berikutnya pada kokpitnya dipasang setang ala motocross lawas yang dilengkapi panel speedometer mungil dan kontrol minimalis.
Lalu untuk wajah barunya ada headlamp mungil bergaya klasik dan sepatbor klasik high-mounted.
Tak ketinggalan disematkan number plate samping bertuliskan angka 86 untuk menyempurnakan bodi-bodinya.
Lanjut ke bagian kaki-kaki, garpu depannya mendapat rebuilt agar performanya lebih baik dan suspensi belakang diganti dengan shock YSS.
Sedangkan untuk kedua rodanya menggunakan pelek jari-jari berwarna emas yang dibalut ban dual purpose.
Pindah ke sektor mesin, Mirko dan Nena memberikan rebuild agar performanya kembali maksimal dan bertenaga.
Kemudian dipasang juga exhaust system dengan street-legal muffler untuk menyempurnakan mesinnya yang sudah bugar.
Lalu sebagai finishing, bagian tangki dan side cover diberi warna putih dengan grafis speed block emas khas Yamaha.
Alhasil berkat ubahan impresif tadi, Yamaha XT600 ini sukses menjadi scrambler klasik yang tampil mempesona.
Baca Juga: Scrambler Gagah Basisnya Yamaha XT600, Bodi Simpel, Kaki-kaki Kekar
Baca Juga: Yamaha XT600 Street Tracker, Makin Sangar Pakai Kaki-kaki Motor Muda