Baca Juga: Resmi Meluncur Suzuki V-Strom SX 250, Spek dan Fiturnya Cocok Buat Trabasan
Walaupun sudah serba canggih, yang unik Suzuki tetap mempertahakan gaya panel instrumen Hayabusa lama, dengan petunjuk kecepatan, takometer, suhu mesin dan jumlah bensin model analog.
Bedanya di bagian tengah terdapat panel LCD yang berisi info SDMS, gear position, jam, suhu udara, odometer, tripmeter dan sebagainya.
Oiya untuk pengaturan dan memilih menu, menggunakan tombol yang terletak di setang kiri.
Geser ke area kaki-kaki, Hayabusa masih pakai suspensi depan upside down dari KYB dengan diameter as 43 mm, yang mana asnya dilapis dengan DLC (Diamond Like Carbon) untuk meminimalkan gesekan.
Setelannya lengkap ada preload, compression dan rebound. Suspensi belakang KYB full adjustable yang dilengkapi link juga direvisi untuk peningkatan performa.
Remnya juga diperbaiki, diameter piringan depan jadi 320 mm, kaliper depan kini andalkan Brembo Stylema tapi warnanya hitam, bukan emas seperti halnya di merek lain.
Ban depan ukuran 120/70ZR17 dan belakang 190/50ZR17. Cukup ramping untuk sebuah motor segambot ini ya! Ducati Panigale saja pakai ukuran 200/60ZR17.
Lanjut ke bagian penerangan sudah full LED. Headlamp pakai kombinasi LED biasa dan LED proyektor.
Kalau melihat ke bagian belakang, stoplamp tentu sudah pakai LED serta lampu sein pakai LED titik di sisi pojok bawah. Cakep!