Kemudian pengereman dimaksimalkan dengan kaliper Brembo empat piston dan cakram floating aftermarket.
Sedangkan rem belakangnya mengandalkan master dan kaliper dua piston Brembo serta cakram floating aftermarket.
Berikutnya suspensi belakang diganti dengan shock RCB untuk memaksimalkan sisi kenyamannya.
Lalu untuk sektor mesin mendapat beberapa ubahan yang cukup impresif pula seperti pemakaian leher knalpot titanium.
Cover blok mesin juga diganti dengan milik Yamaha FZ150 atau V-Ixion dengan warna tembaga.
Terakhir untuk bodi-bodinya, bisa dibilang masih standar tapi beberapa panelnya dibalut serat karbon untuk menguatkan kesan mewah.
Hasilnya, Yamaha MX King 150 ini jadi tampil sporty dan elegan berkat ubahan yang istimewa tadi.
Baca Juga: Yamaha MX King 150 Sangar, Kaki-kaki Keren, Headlamp LED Proyektor
Baca Juga: Yamaha MX King 150 Racing Look, Ubahan Simpel, Cuma Modal Part RCB
Baca Juga: Modifikasi Istimewa Yamaha MX King 150 Dijejali Aksesori Berlimpah