GridOto.com - Honda CB750 merupakan motor legendaris yang bahkan sampai mendapat panggilan 'Original Superbike'.
Tak sedikit builder dunia yang mengandalkan CB750 untuk dijadikan basis dari motor custom mereka.
Namun untuk Henri Ikola dari Steel Bakery memilih melakukan restomod ketimbang merombak total motor yang meluncur pertama kali di tahun 1969 tersebut.
Henri melakukan beberapa upgrade istimewa dan berfokus pada sektor kaki-kaki dan mesin Honda CB750 lansiran tahun 1972 ini.
Mulai dari bagian depan, garpu depannya sudah diganti dengan milik Kawasaki ZX-9R lengkap dengan master dan kaliper rem.
Lalu dipasang piringan cakram depan dari Aprilia dan untuk rodanya memakai pelek aluminium Borrani style demi kesan klasik.
Sedangkan untuk kaki belakangnya, Henri memasang swing arm milik CB550 yang dipadukan dengan sok YSS.
Untuk rodanya sama seperti yang depan dengan mengandalkan pelek Borrani style yang dipadukan dengan hub bawaan CB750.
Melengkapi kaki-kakinya dipasang sepatbor depan-belakang aluminium dan stoplamp mungil milik Honda Monkey.
Lanjut ke bagian dapur pacu, mesinnya mendapatkan full rebuild dan sistem kelistrikan baru demi performa yang lebih prima.
Kemudian disematkan exhaust system kustom 4into4 yang pastinya akan memberikan raungan mesin yang lebih gahar.
Beres dengan kaki-kaki dan mesin, pekerjaan dilanjutkan pada sektor bodywork yang sebenarnya masih cukup standar.
Untuk jok, side cover, dan tangki tampak masih sama seperti aslinya Honda CB750 yang penuh kesan klasik.
Namun untuk kokpitnya dibuat lebih minimalis dan modern yang diisi setang lebar khas scrambler, speedometer Daytona, dan saklar-saklar minimalis.
Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya diberi kelir orange pearl yang terlihat elegan dan apik.
Hasilnya, Honda CB750 ini sekarang semakin tampil mempesona berkat ubahan yang istimewa tadi.