Diklaim memiliki mesin gahar berspesifikasi 221cc, Hans mengupgrade sistem pengereman full Brembo.
"Motor ini sudah bore up 221 cc, jadi pengereman wajib maksimal. Gue pakai full Brembo mulai dari master sampai kaliper rem depan belakang," tambah Hans saat kami wawancarai.
Pada bagian depan terpasang jelas kaliper rem Brembo 4 piston menjepit disk brake TDR plus selang rem Hel.
Serupa tapi tak sama dengan kaki-kaki depan, pengereman belakang NMAX ini diupgrade dengan kaliper Brembo 2 piston plus disk brake yang makin kencang ini.
Baca Juga: Rush Motor, Bengkel Spesialis Maxi Yamaha Garap Servis Sampai Modifikasi
Ketika seluruh sistem pengereman area bawah dimaksimalkan, bagian ini juga terhubung dengan sepasang master rem Brembo RCS 17 dan 14 Costa Corta.
Masih soal dikaki-kaki nih sob, Hans pun memaksimalkan handling motor ditunjang dengan sokbreker Ohlins YA-776 plus buat preload titanium.
So.. kalau sudah berkaki-kaki kece kayak gini, enggak heran jika Yamaha NMAX asal Bandung ini tampil menawan ya sob.