GridOto.com - Bukan cuma tampilan, Yamaha Xeon GT125 bro Rahmat Tri Setiawan ini upgrade mesin gahar.
Tak ingin hanya berdandan racing, bro Rahmat pun kepincut mendongkrak kapasitas mesin skutik oranye miliknya ini.
Enggak tanggung-tanggung, kapasitas mesin pun melonjak signifikan dengan dibeberapa sektor jeroan mesin.
Uniknya,bro Rahmat yang berdomisili Belopa, Sulawesi Selatan ini justru mempercayakan garapan mesinnya antar pulau.
Baca Juga: Ini Yang Harus Diperhatikan Saat Pasang Sokbreker NMAX di Yamaha Xeon
"Haha iya mas, mesin gue garapan om Rinho Sudirno di Bogor. Bisa dibilang ubahannya fullspek 58,5 biar lincah tapi tetap aman buat harian," tutur Rahmat kepada GridOto Modif.
Untuk mendongkrak kapasitas mesin motornya, Rahmat tak segan-segan menjejali piston baru kepunyaan Kawasaki KLX150 yang tentu lebih besar ketimbang bawaan motor.
Agar piston baru terpasang sempurna, Rahmat mencangkok blok silinder Yamaha Xeon karburator yang dicustom pada boring pistonnya.
Belum puas, langkah porting polish plus custom noken as pun langsung digarap agar motor makin melesat.
Baca Juga: Tips Modifikasi Kaki-kaki dan Rangka Motor Matic Untuk Trabasan
Baca Juga: Substitusi One Way Yamaha Xeon, Punya Motor Ini Murah dan Kuat
Punya kapasitas mesin yang melonjak cukup lumayan, tentu debit bensin dibikin deras alias diperbesar nih sob.
Alhasil, injektor orisinal motor diganti dengan injektor kepunyaan Yamaha V-Ixion 6 hole.
Terakhir, jeroan CVT pun diracik ulang plus pasang knalpot racing lansiran CLD C2 yang bikin performa dan suara makin gahar.
"Yamaha Xeon ini jarang banget yang jual part nya, makanya semua masih di garap hand made alias custom. Ya sekarang jadi lumayan dari 125 jadi 150an cc hehe," klaim Rahmat menutup wawancara.